【低空经济】济宁借无人机竞速赛加速布局低空经济

据媒体消息，11月6日至9日，2026年中国无人机竞速联赛城市精英赛中部赛区（济宁站）暨山东省首届无人机竞速赛在济宁市体育中心举行。

山东龙翼航空科技有限公司是报道提到的济宁无人机整机制造“链主”之一，可自主生产无人机动力、控制、平台三大系统中65%的部件。总经理杨则允称，公司最近刚赢得一个贵州地区用于森林防火的百万元大订单。报道称，其差异化在于“弹机一体”，灭火弹内置控制芯片，升至25米后自动启动，依据激光测距计算爆破高度。业务中心负责人郑怡培介绍，新材料产业化生产基地建成后，年产能可生产工业级无人机2万架、大型eVTOL超100架；并称目前企业产品在全国工业无人机市场占有率达50%，灭火弹市场份额达75%以上。上述产能为“基地建成后”的规划口径，市占率为企业负责人表述。

济宁作为山东省四大机器人产业高地之一，现有无人机企业20多家。华威航空尼山空中游览项目入选全省30个低空领域典型应用场景；当地已建成运营尼山、微山岛、福特纵横、太白湖等5处低空文旅和无人机表演项目。物流方面，当地依托微山湖大闸蟹等农产品打造“无人机+无人车+航空”模式，报道称全流程运送效率提升70%、发货效率提升200%。全市拥有植保无人机2000余架，报道称山东卡特智能机器人有限公司的多旋翼植保无人机作业效率较传统人工显著提升30倍以上，农药使用量降低20%至30%。城市治理方面，当地打造“济宁云眼”，部署200余台标准化无人机起停机库。

基础设施方面，济宁正加快梁山、微山通用机场前期工作，力争2027年前建成运营；目前已建成直升机起降场32个，部署无人机机巢250多个，全市适飞空域面积5332平方公里。报道同时写明，与先进城市相比，济宁低空经济仍有一定差距。

看当地进展，宜把已落地项目和规划指标分开。2万架工业级无人机、超100架大型eVTOL年产能对应基地建成后的规划，市占率也是企业负责人表述，不能写成已经达产。物流和植保效率等数字，报道未附计算方法。通用机场仍是力争2027年前建成运营。更可核对的是已运营的5处文旅项目、起停机库和适飞空域。