【汽车智能】理想推送OTA 9.2，马赫VLA同步升级

2026年11月9日，有报道称理想汽车向用户推送OTA 9.2版本，并同步升级马赫VLA相关能力。升级方向覆盖窄路会车、施工区域绕行识别，以及导航与座舱交互体验。公开信息显示，马赫VLA升级至2.5版本，并新增3D ViT感知模型；覆盖车型包括全新理想L系列、全新理想i9、2026款理想i6和新一代理想MEGA。

企业披露口径称，系统依托自研马赫M100芯片的动态数据流架构，前向感知距离达到300米，感知分辨率等效1080线，动态视力提升50%。基于这一感知能力，马赫VLA 2.5据称可在窄路倒车礼让、施工绕行、动物避让、盲区通行等场景下作出更细的空间判断：窄路会车且空间不足时，车辆可主动倒车礼让，待对向车辆通过后再起步；城市行车还新增动态换挡，三点掉头时前进和倒车切换据称更自然。

导航侧新增地图出行Agent，支持用自然语言规划多地点路线、指定行经道路以及长途充电和休息安排，使用前需要登录高德账号并开启理想同学“专家模式”。座舱侧新增氛围空间Agent，可用一句话联动灯光、空调等；同时新增手车互联，支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和ICCOA Carlink。部分增程车型上线智能油电2.0，结合导航路线调配油电策略。

需要强调的是，OTA说明与演示视频不能替代真实路况统计。窄路与施工场景对感知遮挡、临时交通设施和博弈策略更敏感，版本发布后仍应关注接管率、误刹误油门投诉与区域开放清单。座舱侧大模型语音若支持更长指令链，也要核验车内网络条件与隐私开关是否默认最小化采集。完整能力目前主要面向相应硬件平台车型，老款车型未必能获得全部功能。

对准备购车或正在用车的读者，建议在同一条熟悉的窄路和施工路段对比升级前后的接管点，并保存行程日志。同时逐条核对准入车型、功能开通城市、保险条款和安全责任边界，避免把测试功能当作全场景可用能力。地图出行Agent是否真能规划好多途经点和充电休息，也要用一次真实长途行程检验，而不是只看发布说明里的示例句子。